QNA > P > Perché Il Serbatoio Del Refrigerante Della Mia Auto Gorgoglia E Scotta?

Perché il serbatoio del refrigerante della mia auto gorgoglia e scotta?

Asadoorian RJ ti ha dato la migliore risposta possibile. Breve e precisa.

Sebbene ci siano diversi fattori che potrebbero causare il surriscaldamento del motore, come ha detto Asadoorian RJ, i più comuni sono un termostato malfunzionante, un possibile guasto alla ventola del radiatore o una pompa dell'acqua difettosa e una guarnizione della testa saltata.

Guarda la ventola quando il motore dell'auto è caldo e controlla se parte.

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Per provare il termostato rimuovilo e mettilo in un contenitore con acqua. Riscaldare il contenitore/acqua a circa 90º e vedere se si apre.

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Cercare perdite d'acqua intorno alla pompa dell'acqua

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Per testare un guasto alla guarnizione della testa cercare:

Livelli bassi di refrigerante o perdite di refrigerante. Uno dei modi più semplici per diagnosticare una perdita della guarnizione della testa è quello di cercare il refrigerante, che si infiltra nel collettore di scarico e sul terreno.

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Fumo bianco dallo scarico. Se il tuo refrigerante sta entrando nei cilindri, di solito viene bruciato nel processo di combustione. Questo produce una nuvola di fumo bianco dallo scarico.

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Olio bianco o lattiginoso. Se il vostro refrigerante si mescola con l'olio. E' relativamente facile da diagnosticare, sia sull'astina del motore che sul tappo dell'olio.

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Malfunzionamento del motore. Se la falla nella guarnizione della testa è tra due o più cilindri, causerà lo spostamento della compressione tra di essi. Questo farà sì che il motore si accenda male o che il minimo sia "instabile".

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Un altro modo per controllare questo è aprire il serbatoio dell'acqua

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riempirlo fino alla giusta quantità di acqua. Avviare il motore. Accelerare il motore manualmente solo un po'. Se l'acqua rimane "stabile" probabilmente sei a posto.

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Se molta acqua sale e "lampeggia" oltre il bordo del tappo la tua guarnizione è probabilmente difettosa e hai la pressione del cilindro che perde sul sistema dell'acqua e l'acqua che entra nei cilindri.

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Spero che questo aiuti

Di Lamp

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