In un'auto con cambio automatico, quando si dovrebbero usare le impostazioni di marcia inferiore come D3 o 2.?

Queste modalità effettivamente alterano la marcia superiore in cui l'auto cambierà. Nella guida regolare si dovrebbe essere in D4, a meno che non ci sia una "D" o un "5" o qualcosa sopra. Se N (per neutro) è sopra D4 che mi dice anche che si sta guidando in una macchina con 4 marce.

Se si sta guidando lungo in D4, l'auto cambierà attraverso tutte le quattro marce automaticamente. A seconda della velocità e di quanto gas le state dando, l'auto sceglierà quella che sembra essere la marcia che volete/necessitate.

Se spostate la leva in D3 l'auto cambierà solo le marce 1-3. E se siete in quarta marcia quando passate in D3 l'auto passerà subito in terza.

Se non l'avete già capito, quando siete in D2 l'auto cambierà solo tra la prima e la seconda marcia. E cambiando in D2 quando si è in una marcia più alta, l'auto passerà subito in 2a. Queste diverse modalità ti permettono un maggiore controllo sull'auto. Più controllo sulla potenza e sul freno motore.

Che mi porta a quando si utilizzano principalmente queste modalità. Che è su ripide sezioni di strada in discesa. Quando si sta guidando giù per una collina ripida è male per la vostra auto e per la vostra capacità di fermarsi solo per cavalcare i freni giù per la collina.

Cosa si dovrebbe fare su colline ripide quando si trova la macchina sta guadagnando troppa velocità è quello di spostare in D3. Se questo non fornisce abbastanza freno motore si può andare in D2. Poi, in fondo alla collina, cambiate di nuovo in D4 per dare all'auto il pieno controllo e lasciatevi andare e continuate. Potete usare D3 e D2 all'unisono con la frenata per evitare che i vostri freni si surriscaldino e diminuiscano la loro capacità di fermare la macchina.