Quanto saranno costose le auto a guida autonoma?

Sembra che ci saranno due tipi di auto senza conducente. La prima è quella utilizzata dalle compagnie commerciali di ride sharing come Waymo, Uber, Lyft, GM Cruise, Aurora e altre.

L'obiettivo dell'industria commerciale di ride sharing è quello di eliminare il conducente umano per aumentare le loro entrate e mostrare finalmente a Wall Street un profitto. È una battaglia persa, secondo me.

Secondo sono le auto autonome private come quelle fatte da Tesla.

Se Tesla riesce a sviluppare un'auto di livello 4/5, e distribuisce con successo la rete Tesla prevista, il gioco è finito per le compagnie commerciali di ride sharing. Non saranno in grado di competere sul prezzo.

La ragione è che i bassi costi generali non possono essere raggiunti con le auto a combustione interna, e Tesla avrà un enorme vantaggio negli EV quando la tecnologia autonoma sarà perfezionata. Tesla stima il costo/mi di 5 anni per il funzionamento della Model 3 EV a soli 0,18 dollari/mi grazie ai minori costi operativi e di manutenzione e alla maggiore durata di vita.

Mezzo milione di auto Tesla sono già dotate di hardware di guida autonoma e il numero raggiungerà probabilmente più del milione entro la fine del 2020. I proprietari di auto Tesla avranno l'opportunità di unirsi alla rete di ride sharing Tesla facendo pagare qualsiasi cosa il mercato sopporterà, ma indiscutibilmente al di sotto delle tariffe applicate dagli Uber e dai Lyft del mondo che useranno ancora principalmente ICEV ad alto costo.

Fino a quando il resto dell'industria automobilistica non raggiungerà Tesla, e produrrà EV efficienti e competitivi in termini di costi dotati di sistemi di guida autonoma di livello 4/5, la domanda di auto Tesla aumenterà senza dubbio, così come i loro prezzi. Un'auto nella rete Tesla genererà un sano flusso di entrate per il proprietario a seconda della percentuale di tempo dedicata al ride sharing.

Eventualmente l'equilibrio nel mercato sarà ripristinato, i prezzi delle auto a guida autonoma si stabilizzeranno a livelli più accessibili. Ma se le tariffe del ride sharing scendono a circa $0.50/mi, molte persone non si preoccuperanno di acquistare un'auto per uso privato. Sarà più economico e conveniente chiamare una robocar.