Qual è il principio di funzionamento del treno della metropolitana?

Funzionamento

Le rotaie della metropolitana funzionano sul principio dei motori a corrente continua...nessun uso di ingranaggi...molte parti sono elettrificate quindi non toccate le connessioni allentate che possono incenerirvi in 1 in 10 secondi.

Il treno della metropolitana a Delhi è stato il primo trasporto pubblico moderno ad essere costruito in India. Ogni giorno, più di 3,8 milioni di persone viaggiano sui treni della metropolitana. Il sistema è entrato in funzione per la prima volta nel dicembre del 2002.

Il METRO consiste in un microcontrollore con il ricevitore RF e il chip registratore vocale con altoparlante.L'intero sistema è attaccato al veicolo (treno). Quando il progetto è alimentato, il treno si muove, finché non incontra una scheda RF posta sotto il binario. I trasmettitori RF codificati sono posti nelle stazioni ferroviarie.

Il microcontrollore nel TRENO è programmato in modo tale che ogni nome di stazione salvato nel chip vocale che ha un codice unico. Così, ogni volta che l'autobus o il treno raggiunge la stazione, il ricevitore nel treno riceve i codici, che sono trasmessi dal trasmettitore e il microcontrollore riceve questo codice e controlla nella tabella di ricerca, salvata nel chip. Se corrisponde, il controllore invia il comando al chip vocale per riprodurre quella particolare voce, l'annuncio può essere fatto per 6 secondi con il numero della stazione e il luogo. Allo stesso tempo il treno si ferma per circa 10 secondi nella stazione e poi prima di lasciare la stazione, inizierà di nuovo ad annunciare "IL TRENO STA LASCIANDO" e il treno inizia a muoversi verso la stazione successiva.

Il chip vocale riprodurrà la voce e questa sarà sentita nell'altoparlante. Questa voce viene ripetuta finché il treno non lascia la stazione. In questo modulo LCD è usato per lo scopo
display, nella programmazione ciò che abbiamo memorizzato sarà visualizzato nel LCD. Per esempio: il numero della stazione sarà visualizzato quando il treno raggiunge la stazione, anche quando il treno sta lasciando sarà visualizzato sul LCD anche lo annuncerà usando il chip IC, il treno è in quale stazione e quando sta lasciando anche. Il cicalino è usato in questo modulo; darà un segnale acustico quando il treno raggiunge una stazione e quando lascia la stazione ogni volta.

Sistema di freno a vuoto

Segnalazione e comunicazioni

I treni utilizzano il controllo automatico centralizzato dei treni (CATC) che comprende i sistemi di funzionamento automatico dei treni (ATO), di protezione automatica dei treni (ATP) e di segnalazione automatica dei treni (ATS).

In ogni carrozza sono presenti interfoni per le comunicazioni di emergenza tra i passeggeri e il conducente e gli annunci sul treno sono in Hindi e in inglese. Ci sono anche mappe del percorso e sistemi di visualizzazione LCD in ogni carrozza.

La riscossione della tariffa avviene tramite smartcard senza contatto e con valore memorizzato. La metropolitana ha una propria forza di polizia, e una scuola di formazione a Shastri Park è gestita in associazione con la MTR di Hong Kong per il personale operativo e di manutenzione. La sicurezza è supportata da circa 5.200 telecamere a circuito chiuso nelle stazioni.

Nell'ottobre 2007 la DMRC ha assegnato a Bombardier Transportation un contratto da 43 milioni di dollari per la progettazione, la produzione, la fornitura, l'installazione e il collaudo delle apparecchiature di segnalazione. Il sistema CITYFLO 350 è stato installato su 37 km di due delle nuove sezioni di linea dell'espansione della Fase II.

I sistemi elettronici di interblocco, funzionamento e controllo dell'automazione per la terza linea sono stati forniti da Siemens Transportation Systems.

Fonte: http://www.railway-technology.com/projects/delhi-metro/

l'altra mia risposta Come funzionano le metropolitane?