Cos'è il nuovo sistema di segnalazione delle ferrovie? In cosa è diverso?

Questo è vecchio stile. Il più nuovo che mi viene in mente è il sistema di segnalazione avanzato che funziona su una base di sistema di blocco, cioè che un paio di stazioni intermedie, prima del treno sono territorio di sistema automatico di blocco. Vale a dire, che in questi blocchi, ci sono apparecchiature di segnalazione automatica, che a turno su aspetto rosso quando un treno passa, fino a quel treno raggiunge il segnale successivo, al che il segnale posteriore da rosso a giallo; e quando il primo treno passa il secondo segnale, poi la parte posteriore sarebbe ora mostrare doppio arancione / giallo; e il primo treno completa il suo terzo o quarto segnale, poi l'aspetto dietro sarebbe 1. giallo che diventa doppio giallo; poi il secondo aspetto sul segnale sarebbe giallo, e una volta che il primo treno passa, allora il primo giallo sarebbe ora verde, il secondo segnale avrà ora l'aspetto di doppio giallo, e la terza attenzione (segnale giallo), e così via. Questi sono anche aiutati da quello che viene chiamato un conta assi vicino ad ogni segnale. Come il treno preme sul binario, il sensore dell'asse si 'eccita' cioè si accende, e mentre il treno passa, legge .. gli assi delle carrozze e aspetta che passi il prossimo. Questo a sua volta è collegato al sistema di segnalazione, che in base alle informazioni del conta assi, trasformerebbe il sistema di segnalazione in avvertimento/rallentamento/funzionamento. Il conta-assi è tale che se per un lungo periodo di tempo, l'asse successivo passa, essendo collegato al conta-assi del conta-assi successivo, si confronta e aspetta o ritarda i segnali di conseguenza. Se il contatore d'assi di una stazione dice 22 carrozze, allora il contatore d'assi dell'altro lato aspetterebbe il passaggio di 22 assi di carrozze, o si fermerebbe, se c'è qualche altro treno sulla linea, che non è ancora passato attraverso il contatore d'assi successivo del territorio. Sarebbe meglio per te accedere a www.irfca.org, un sito privato di appassionati di ferrovie, che hanno dato in dettaglio vari aspetti della circolazione dei treni. che è la fonte migliore e io sono un membro orgoglioso.