Qual è la differenza tra la Porsche 911 GT2, GT3, Turbo e Turbo S?

Turbo: AWD, motore turbo

Turbo S: AWD, motore turbo con una messa a punto più aggressiva e quindi più potenza, probabilmente alcune opzioni che non si possono avere sulla Turbo, più costosa

GT2: RWD, motore turbo con molte differenze meccaniche (per esempio le teste) rispetto alla Turbo & Turbo S, ancora più costosa

GT3: RWD, Naturally aspirato, ancora lo stesso blocco (in 997, non 991), ma molto diverse teste, camme, aspirazione, ecc Intorno al prezzo di un Turbo, a seconda se esso'è la base 3.6, 3.8 o RS 4.0. Questa è l'auto usata per omologare tutti gli sforzi di Porsche's sportscar racing e mentre può essere usato come un driver quotidiano, it's anche pronto per giorni di pista fuori dal pavimento dello showroom.

In poche parole, la Turbo & Turbo S sono auto considerate "Grand Touring" auto, che è l'industria-parola per "mirato a ragazzi ricchi con i soldi che vogliono dire agli altri che hanno soldi, ma altrimenti solo crociera intorno". La GT3 è un'auto da corsa per la strada e la GT2 è un'auto totalmente ridicola con quantità pazzesche di potenza che richiede una vera abilità di guida.

Ci sono un sacco di sfumature intorno alle differenze meccaniche anche all'interno delle diverse generazioni, ma almeno le 996/997 erano quasi tutte 3.6L "Mezger" blocchi a cuore. Quelli successivi avevano il DFI e la nuova 991 è un blocco totalmente nuovo.