Cercando di acquistare un'auto ibrida ... bisogno di sapere pro e contro con polimeri di litio vs nichel metallo idruro?

Le batterie NiMh in generale non durano così a lungo e sono più pesanti e ingombranti per lo stesso immagazzinamento di energia.

LiIon è una tecnologia più moderna ma più costosa. Non solo ha una maggiore densità di potenza, ma ha una durata di vita prevista più lunga. Credo che valga la differenza di costo.

Ho sia una Camry ibrida 2013 con NiMh che una Leaf 2012 con LiIon. Entrambi hanno 100.000 miglia di garanzia sui pacchetti di batteria e fino ad oggi nessuno ha mostrato alcun deterioramento della batteria (50.000 miglia sulla Camry, 22.000 sulla foglia).

Se si acquista nuovo non avrete scelta, tutti stanno usando LiIon in questi giorni. Se si acquista usato e si ha la stessa scelta ottenere LiIon, ma non vorrei passare su un affare fumante solo perché ha NiMh.

Per quanto riguarda la risposta su come ottenere un diesel... Prima un ibrido ottiene chilometraggio simile sia in città che in autostrada (ottengo circa 40 nella mia Camry). Mentre sull'autostrada un diesel può ottenere leggermente migliore chilometraggio brucia carburante che è sia 20-40% più costoso, è molto più rumoroso e inquina di più. Le pompe di benzina sono ovunque, ma il diesel è un po' più difficile da trovare (almeno qui intorno). Dal punto di vista dei costi sono simili nel prezzo d'acquisto iniziale, anche se probabilmente otterrete un vero affare su un VW diesel usato in questo momento.

In poche parole, pagate i vostri soldi e fate la vostra scelta. Nessuno dei due è enormemente superiore all'altro, ma io preferisco gli ibridi alle auto diesel (non per ultimo perché ho avuto brutte esperienze con VW), e le LiIon alle NiMh.