Dove va l'energia da una batteria a un orologio (dopo la sua rotazione)?

L'orologio elettrico sincrono non contiene un oscillatore di cronometraggio come un pendolo o un bilanciere, ma conta invece le oscillazioni della corrente alternata dalla sua spina a muro per tenere il tempo. Consiste in un piccolo motore sincrono AC, che fa girare le lancette dell'orologio attraverso un treno di riduttori. Il motore contiene elettromagneti che creano un campo magnetico rotante che fa girare un rotore di ferro. Il tasso di rotazione dell'albero motore è sincronizzato alla frequenza di servizio; 60 cicli al secondo (Hz) in Nord America e in alcune parti del Sud America, 50 cicli al secondo nella maggior parte degli altri paesi. Il treno di ingranaggi scala questa rotazione in modo che la lancetta dei minuti giri una volta all'ora. Così l'orologio sincrono può essere considerato non tanto un cronometrista quanto un contatore meccanico, le cui lancette visualizzano un conto corrente del numero di cicli di corrente alternata

Uno degli ingranaggi che girano le lancette dell'orologio ha un albero con un raccordo a frizione scorrevole, così le lancette dell'orologio possono essere girate manualmente da una manopola sul retro, per impostare l'orologio.

Gli orologi con motore sincrono sono robusti perché non hanno un pendolo delicato o un bilanciere. Tuttavia, un'interruzione temporanea di corrente fermerà l'orologio, che mostrerà l'ora sbagliata quando la corrente verrà ripristinata. Alcuni orologi sincroni hanno un indicatore che mostra se si è fermato e riavviato.
Alcuni orologi elettrici hanno un semplice motore sincrono a due poli che funziona a un giro per ciclo di potenza, cioè 3600 RPM a 60 Hz e 3000 RPM a 50 Hz. Tuttavia, la maggior parte degli orologi elettrici hanno rotori con più poli magnetici (denti), di conseguenza ruotano ad un sottomultiplo minore della frequenza di linea. Questo permette al treno di ingranaggi che fa girare le lancette di essere costruito con meno ingranaggi, risparmiando denaro.

Così l'energia elettrica è trasformata in meccanica, e non c'è più energia elettrica che vada.