Perché non si vedono più locomotive a vapore?

Hai ricevuto alcune buone risposte: le locomotive a vapore erano piuttosto "romantiche" ai loro tempi, sembravano prendere vita dopo che il focolare era acceso e il vapore iniziava a sibilare e a sputare. Le versioni più grandi, con molte ruote motrici, erano "mostruose" e i loro fischi, a volte di bassa intensità, parlavano di potenza ed eccitazione. I diesel elettrici di oggi non evocano lo stesso tipo di reazione negli appassionati di ferrovie. Sì, ci sono vecchi diesel che sono stati ritirati che portano un'aria di nostalgia e curiosità per i fan della ferrovia, ma è difficile battere il ruggito e il fischio di un motore a vapore vivo. Semplicemente non c'erano alternative accettabili finché non è arrivato il diesel combinato con un generatore elettrico e motori elettrici sugli assi. La manutenzione era un incubo, anche se dava molto lavoro. Se lavoravi nella squadra di manutenzione ti assicuravi una buona paga, orari fissi e un impiego remunerativo per molti anni. Ai loro tempi, il tempo extra per la manutenzione era considerato un dato di fatto e immagino che molte persone non avessero molto tempo extra per il relax e il divertimento.

La nostra società era abituata a un programma meno frenetico e l'attesa nelle stazioni dei treni o nei depositi degli autobus era un fatto della vita che la maggior parte accettava con poche lamentele.

Alcuni di coloro che sono cresciuti con quelle bestie hanno versato qualche lacrima nel vederle andare via e immagino che si siano sentiti come Paul Bunyan e il suo bue blu, Babe, quando sono scomparsi all'orizzonte, sconfitti dalla motosega a combustione interna.