Quanto tempo ci vuole per caricare un'auto elettrica?

Le altre risposte rispondono già abbastanza bene alla tua domanda.

Aggiungo solo che il modo in cui hai posto la domanda è nel contesto di quello che io chiamo il paradigma della stazione di servizio. Ed è fondamentalmente questo: siamo tutti cresciuti pensando che il rifornimento della vostra auto (con la benzina) è qualcosa che si fa occasionalmente quando si nota che l'indicatore del carburante si sta avvicinando al vuoto:

È normalmente scomodo (anche quando ci fermiamo alla stazione di servizio sulla strada di casa) uscire dalla strada e pompare il gas, che è il motivo per cui "l'autonomia" è un fattore importante nei veicoli a gas (così non dobbiamo fare rifornimento così spesso).

Il paradigma EV, d'altra parte, è che basta collegare la tua auto ogni volta che è parcheggiata vicino a una presa. Questo potrebbe essere al lavoro, o potrebbe essere a casa. Di solito, se hai comprato il giusto tipo di EV, arriverai a casa con un sacco di capacità residua della batteria:

E poiché ci vogliono solo circa 15 secondi per collegarla, basta collegarla e andare dentro. Non importa quanto tempo ci vuole per ricaricarla, perché quando si torna fuori per usarla di nuovo, sarà probabilmente piena.

Quindi, come è stato sottolineato, la domanda da porsi è: Quanto tempo ci vuole per ricaricare la batteria che ho usato nel mio ultimo viaggio? o forse anche: Quanto tempo ho bisogno di caricare per avere abbastanza capacità per il mio prossimo viaggio?

Nell'uso tipico con i più recenti EV entry-level, questo sarà di circa 2-3 minuti per miglio. Quindi, se si guida una giornata media di 40 miglia, il tempo di ricarica effettivo sarà di circa 1,5-2 ore.

Ora, se si guida per lunghe distanze, allora le cose funzionano un po' diversamente.

In primo luogo, è necessario guidare un'auto che sia effettivamente in grado di percorrere lunghe distanze. A mio parere, questo ti limita alla Tesla Model S o X, ma la Tesla Model 3 Long Range, che sta uscendo ora, è un'altra opzione. La Chevy BoltEV si avvicina, ma a mio parere è adatta solo per i viaggi regionali (400 miglia o meno) a causa della mancanza di una rete di ricarica ad alta velocità compatibile (questo dovrebbe cambiare nei prossimi anni però).

Il secondo cambiamento è che nei viaggi, si useranno le stazioni di ricarica veloce DC che sono in grado di caricare molto più velocemente. Ma anche in questo caso non si tratta di aspettare che la batteria passi da vuota a piena.

La tua strategia per i viaggi è quella di collegarti quando ti fermi e caricare abbastanza a lungo per arrivare alla prossima fermata. Quindi, se hai bisogno di fermarti ogni 2-3 ore per mangiare, prendere un caffè o usare i servizi in ogni caso, hai solo bisogno di ottenere altre 120-180 miglia nella batteria, e con le auto menzionate, questo dovrebbe essere meno di una sosta di 30 minuti.