Cosa significa quando una nave viene messa a riposo?

Uno dei principali porti di disarmo nell'Asia Pacifica è Labuan, nella Malesia orientale. Come altri commentatori hanno menzionato, questo è dovuto ai bassi tassi di nolo e non abbastanza carichi per andare in giro.

A parte le navi commerciali, le petroliere che sono state convertite in navi FPSO (Floating Production, Storage and Offloading), hanno molti dei loro sistemi di macchinari fermi mentre sono sul campo di petrolio/gas. Questo può essere un periodo fino a circa 25 anni, durante il quale i macchinari non utilizzati si deteriorano. Se non è previsto che la nave lasci il sito alla fine della vita sul campo, molti dei sistemi di propulsione sono in "fermo a freddo", il che significa che non viene fatto nulla per loro e sono fondamentalmente lasciati lì a deteriorarsi fino a diventare inutilizzabili.

Se invece è previsto di spostare la nave in un altro sito durante la vita sul campo, o di riconvertirla alla fine della vita sul campo, allora i macchinari saranno in "fermo a caldo". Come altri hanno menzionato, questo significa girare il motore 1.1/4 di giro alla settimana almeno (usando l'ingranaggio di rotazione), con la pompa LO accesa se la potenza è sufficiente. Altri elementi sotto questo layup sarebbero:- Timone, timone, motore principale ausiliario, equipaggiamento del ponte ecc, in altre parole qualsiasi elemento che è necessario per navigare come una nave ma non è necessario durante la vita sul campo.