A quale altitudine dovrei avere una connessione internet 4G/3G/GPRS in aereo?

Non c'è una risposta semplice a questo perché dipenderà dal provider della rete telefonica e da come hanno impostato le loro antenne, la frequenza in uso ecc.

La maggior parte delle reti utilizzano antenne abbastanza direzionali vicino ai principali aeroporti in modo che il segnale principale sarà focalizzato su dove si aspettano che le persone a terra siano così che ti darà un'idea. Siete alla stessa altezza delle colline circostanti, degli edifici ecc. La direzionalità, specialmente alle frequenze più basse, non è così precisa quindi ci sarà qualche "perdita" ad altitudini più alte.

Le antenne rurali possono essere più omnidirezionali quindi volando lentamente a basse altitudini rispetto al terreno potresti ottenere il segnale ma se sei il pilota probabilmente non dovresti provarci. Ho avuto una connessione in questo modo, anche se brevemente, quando giravo in attesa dell'autorizzazione vicino a una montagna che aveva delle antenne su di essa.

La copertura delle nuvole e il fumo avranno anche un impatto negativo sul segnale se le antenne sono dall'altra parte della nuvola.

Gli aerei, specialmente quelli commerciali, possono avere una schermatura (di solito siete in un tubo di metallo) che ridurrà la forza del segnale così diventerà più difficile ottenere un buon segnale.

Quando sono nelle torri di controllo ho sentito il ronzio GSM (quello continuo che indica la chiamata connessa o lo squillo del telefono) alla radio dal telefono cellulare di un pilota che è stato inavvertitamente lasciato acceso con la suoneria spenta, ma questi sarebbero stati in fase di avvicinamento finale quindi sotto i 500 piedi usando una banda GSM 900 MHz.

Siate consapevoli che il momento più probabile per voi per ottenere un buon segnale è durante il decollo e l'atterraggio che può essere illegale.

Alcuni aerei forniscono questo servizio utilizzando una stazione base mobile interna e/o WiFi che viene trasmesso tramite antenne speciali a terra o satellite. Questo di solito è costoso ma può funzionare bene e permette di continuare a lavorare durante un lungo volo.

La nuvola in lontananza dalla telecamera di coda dell'aereo in tempo reale è sullo SriLanka ed era tè Ceylon.