Le auto ibride hanno davvero un senso economico?

Questo dipende dalla tua situazione.

Non guido molto (<2k miglia all'anno). Guardando la Honda Accord 2017 (la prima auto che ho potuto pensare che ha sia un'opzione standard e ibrida) il modello standard inizia a $22.455 e l'ibrido inizia a $29.605. Lo standard ottiene 23/32 mpg e l'ibrido ottiene 49/47. Dal momento che la mia guida è per lo più corre al negozio di alimentari valuterò di ottenere 25 mpg in standard e 48 nell'ibrido. Supponendo che il gas è 2,50 dollari al gallone spenderò ~ 200 dollari all'anno sul carburante per lo standard e ~ 104 dollari per l'ibrido. Senza contare cose come l'inflazione, l'interesse sul prestito auto, o il valore temporale del denaro mi prenderà quasi 75 anni per recuperare l'investimento iniziale attraverso la riduzione dei costi del carburante.

Siccome io sono vicino alla fine estrema dei driver a basso chilometraggio dovremmo guardare il caso opposto. Per qualcuno che guida 20k miglia all'anno e vive in Gran Bretagna (che ha alte tasse sulla benzina rendendo il carburante ~5 volte più costoso) i numeri sembrano diversi. Questa persona risparmierebbe ~$5k all'anno in costi di carburante. Poiché questa persona recupererà più dell'investimento iniziale in meno di 2 anni l'ibrido ha senso economicamente.

Ho semplificato i calcoli per rendere il punto che il vostro caso d'uso determina la scelta migliore. Quando si determina quale veicolo acquistare si vogliono anche considerare le differenze nei costi di manutenzione, assicurazione, valore di rivendita, sconti fiscali, e qualsiasi altra cosa che si applica alla vostra situazione.