È vero che le auto ibride sono più veloci delle auto normali?

Mi dispiace, ma devo ridere di questa domanda:

Più veloce in che senso? Accelerazione? Velocità massima? Socialmente? Lol

Qualche informazione di base:

Un ibrido utilizza un motore elettrico, in combinazione con un piccolo motore a combustione interna (ICE). Le forze di frenata sono trasferite indietro attraverso il motore elettrico e questo genera elettricità per caricare le batterie. Si parla di "frenata rigenerativa"! Solo un ibrido con un motore elettrico a corrente alternata è in grado di fare questo. Quindi, l'ibrido ha una batteria, ma non ha bisogno di essere caricato. Anche se ci sono ibridi 'Plug-In' disponibili. In condizioni di guida e di funzionamento normali, l'ibrido mantiene automaticamente la carica nella batteria. La maggior parte degli ibridi non sono la varietà plug-in.

L'idea dietro un ibrido è che è un'automobile molto efficiente, e la media delle miglia per gallone è solitamente molto alta, con alcune fino a 60 miglia per gallone. Questo è un grande miglioramento rispetto alle normali auto ICE della stessa dimensione e classe.

Ora, per quanto riguarda la velocità, voi o chiunque altro non dovrebbe aspettarsi che un ibrido sia più "veloce" di qualsiasi altra auto della stessa dimensione e classe. Un ibrido è molto frugale con Petro (gas).

Se state cercando un'auto con accelerazione rapida e capacità di alta velocità, un ibrido non si adatta a questi requisiti!

Se avete, "il bisogno di velocità", si potrebbe voler guardare in una macchina sportiva, da qualsiasi numero di regolare, produttori di auto ICE. Oppure, si potrebbe andare con un EV tutto elettrico, da una società come Tesla Motors. Hanno EV con accelerazione molto veloce e velocità massima equivalente a, o in molti casi, più veloce di ICE auto sportive. Una Tesla Roadster può fare da 0 a 100 in meno di 4 secondi. Questa è una velocità da "lancio del collo", da "g-force". Infatti, tutte le auto Tesla sono capaci di modalità "Insane" e "Ludicrous" tramite il software integrato nel computer centrale. Queste modalità danno al conducente l'accelerazione più veloce possibile, ma richiede un pedaggio sui componenti. Cioè, dopo ogni periodo di guida in modalità folle o ludica, l'auto avverte che deve "riposare" per raffreddare le batterie e altri componenti! Se non si riesce a dare l'auto il "riposo" che richiede si passa automaticamente alla più lenta accelerazione, e le modalità di velocità più lente, e che non può essere bipassato, dal conducente. L'Auto ha misure di sicurezza e prevenzione incorporate che non possono essere annullate dal conducente/utente! L'auto proteggerà se stessa e il conducente automaticamente, senza intervento da parte del conducente.

Fico, vero??