Perché hai lasciato il tuo lavoro di assistente di volo?

Non ho ancora lasciato.

Ma se me lo chiedesse qualche anno fa, sarebbe dovuto al fatto che il morale dell'equipaggio era ai minimi storici. Questo si riduceva ai manager che non erano in grado di usare la loro posizione per proteggere il genuino e far rispettare le regole alla "T". Per esempio, se il tuo registro è alle 10:00 e ti registri alle 10:01, sarai contrassegnato come "AB" (assente) e riceverai una piccola multa per aver interrotto l'operazione. I manager non indagherebbero per vedere se si tratta di un caso genuino. Questo è/era molto comune (dico è/era perché sono migliorati) la mia esperienza personale è stata quando ho fatto rotolare la mia macchina in un incidente (5 volte giù per una duna) il mio amico mi ha portato alla clinica aziendale e poiché ero scosso mi sono dimenticato di chiamare per malattia. Anche dopo aver spiegato la mia situazione con foto e rapporti della polizia, ho ricevuto un avvertimento. La mia azienda da allora ha assunto qualcuno ad alto livello per badare all'equipaggio e parlare a nome loro. Questo mi ha aiutato moltissimo.

Detto questo, posso capire che una compagnia di 25000 persone abbia difficoltà ad essere personale con ognuno di loro. Ma quando ci viene detto costantemente di essere gentili/nice/sorridenti (ad alcune nazionalità bisogna dire di sorridere nella sua industria dei servizi) i clienti e poi siamo trattati come