Quanto è rumorosa un'auto di F1?

In realtà dipende dal tipo di motore. I motori V12 erano i più rumorosi. Poi ci sono i V10. V8s sono stati misurati a 129,5 dBA (dBA = deciBels A-weighted, come percepito dall'orecchio umano). Attuale generazione V6 venire in vicino a 128 dBA. Questo'è davvero forte. L'orecchio umano inizia a costringere (inizia la perdita dell'udito) a livelli ripetuti di 95 dBA e la barriera del dolore è di 125 dBA, chiaramente inferiore ai suoni del motore

Tuttavia, il suono di una macchina di F1 è anche influenzato dalla sua geometria di scarico e dall'energia acustica che il silenziatore può fornire. Ma in realtà, pur essendo variabile, noi esseri umani non possiamo rilevare il cambiamento perché è troppo piccolo per notarlo. I dragster superano i 140 dBA, ma non possono essere paragonati a un'auto di F1. Essendo così forte, questa è la ragione per cui nella zona dei box, la gente indossa protezioni per le orecchie

V12s, sì, quelle vecchie sono reputate come le più ritmiche, piacevoli per le orecchie. Puro rumore da F1, quelli di Schumacher lol. V6 turbo sono stati introdotti nel 2014 come erano più efficiente di carburante rispetto ai precedenti V8. Per essere onesti, la qualità del suono di tutti i motori fino ad oggi sono stati in ordine decrescente. V12 essendo il migliore, V6 sono stati criticati da molti

V12 > V10 > V8 > V6 Turbo. Anche se è tutta una preferenza personale