Cos'è lo spazio aereo di classe E3?

La FAA ha generalmente interpretato la frase "superficie dello spazio aereo controllato designato per un aeroporto", e altre frasi simili, per includere lo spazio aereo E2 ma non lo spazio aereo E3/E4. È difficile spiegare in modo conciso perché questo dovrebbe essere così - vedi i link qui sotto per saperne di più. Lo spazio aereo E3/E4 è indicato nelle FAR's, AIM, e altri documenti normativi con altre frasi, che includono tutte la parola "estensione". La caratteristica distintiva chiave dello spazio aereo E3/E4 è che non circonda effettivamente l'aeroporto di cui protegge gli approcci, quindi è una "estensione" dell'altro spazio aereo controllato che effettivamente circonda l'aeroporto. Esempi specifici di spazio aereo E2 e di spazio aereo E3/E4 ("estensione") sono riportati di seguito.

Quali sono gli effetti pratici di questa distinzione per i piloti?

Ecco una lista di attività che sono proibite (o, nei casi contrassegnati da un doppio punto, richiedono un'autorizzazione preventiva) nello spazio aereo E2 ma non nello spazio aereo E3/E4 ("estensione"), insieme con le relative FAR o altra legislazione:

• Operare sotto un soffitto di nuvole di 1000' o meno, mentre si opera VFR senza autorizzazione SVFR -- FAR 91.155c
• Decollare, atterrare o entrare in un modello di traffico aeroportuale quando la visibilità al suolo è inferiore a 3 miglia, mentre si opera in VFR senza autorizzazione Special VFR -- FAR 91.155d
• Volo acrobatico -- FAR 91.303c
• Volo ultraleggero -- FAR 103.17
• Operazione di un pallone libero senza pilota sotto i 2000' AGL -- FAR 101.33a
• Operazione di un piccolo veicolo aereo senza pilota (es. drone commerciale) -- FAR 107.41
• Operazione di un piccolo Unmanned Aerial Vehicle ricreativo (ad esempio un tipico drone hobbista o un aeromodello) sotto la "Recreational Exemption" -- lingua approvata dal Congresso nell'ottobre 2018
  E3 - Aree dello spazio aereo di classe E designate come estensione di un'area superficiale di classe C. E4 - Aree dello spazio aereo di classe E designate come estensione di una zona di superficie di classe D o classe E. E5 - Aree di spazio aereo di classe E che si estendono verso l'alto da 700 piedi o più sopra la superficie della terra.
  Negli Stati Uniti, come influisce la distinzione tra spazio aereo E2 e E3/E4 sui piloti?

Spazio Aereo di Classe E in superficie

Parte dal livello del suolo: - Tipo E4

- Estensione ad una superficie di Classe D o E - Tipo E3

- Estensione ad una superficie di Classe C - Tipo E2

- Superficie designata per un aeroporto

- AUTORIZZAZIONE NECESSARIA