Cosa succederebbe se spengo l'ESP nella mia auto?

Vi dirò cos'è l'ESP e cosa fa l'ESP. Così quando si spegne l'ESP la sezione "cosa fa" nella risposta non sarà eseguita dall'auto. Questa sarebbe la risposta alla tua domanda.

ESP sta per Electronic Stability Program.

Cosa fa?
Beh, dalla parola stessa, mantiene stabile il vostro veicolo. Stabile, essendo definito come normale situazione di guida in avanti. Questo significa che impedisce di essere sovrasterzati o sottosterzati.

Perché questo è necessario?
Perché quando fate delle manovre improvvise usando le 2 ruote anteriori dell'enorme massa che risiede su 4 ruote (diciamo per evitare un secchio che è caduto improvvisamente da un camion aperto davanti a voi), la fisica non giocherà a vostro favore. Ciò significa che si sbanda fuori strada o si va a sbattere contro l'ostacolo che si intendeva schivare. Questi sono scenari perfetti in cui l'ESP entrerà per salvarvi la vita.

Come funziona?
I dettagli esatti possono essere complicati quindi, sto andando a basare la mia risposta su 3 componenti principali che comprendono il sistema ESP. 1) Sensori di velocità, o precisamente, sensori di rotazione su ogni ruota. 2) Sensore di velocità di rotazione che misura la rotazione dell'auto lungo il suo asse verticale 3) Sensore del volante che rileva quanto si sta girando il volante. Questi 3 insieme salveranno la vostra vita e quella di tutti gli altri.

Quando si attiva?
Ecco che arriva la parte interessante. Prendiamo uno scenario tradizionale in cui l'ESP si attiva in un batter d'occhio.
Diciamo che state seguendo un camion, ed entrambi siete sulla corsia di sinistra. E un grande pezzo di divano che viene trasportato sul camion cade... Improvvisamente! In una frazione di secondo vi rendete conto che la distanza è così breve che non ha senso usare solo i freni. Dovrete improvvisamente manovrare a destra ed entrare nella corsia di destra per essere al sicuro e non essere colpiti dal divano in arrivo. Ecco le cose che i vostri riflessi vi faranno fare in frazioni di secondo
1) Applicare leggermente i freni. Girare bruscamente il volante a destra
2) Una volta entrati nella corsia di destra, sterzare di nuovo a sinistra per rimanere nella corsia (altrimenti viaggerete più a destra e probabilmente nella terza corsia o fuori dalla strada se la terza corsia non esiste).

Ci sono 2 possibili possibilità disastrose quando si fa questo
1) Non si sterza abbastanza per entrare rapidamente nella corsia di destra. Il divano vi prenderà e sarà abbastanza presto all'interno della vostra auto tra voi e il passeggero.
2) Avreste sterzato abbastanza per entrare nella corsia di destra, ma poi quando sterzate a sinistra, dovrete ovviamente sterzare notevolmente (per contrastare l'improvvisa sterzata pesante a destra). Questo significa che nel punto in cui sterzate a sinistra (per rimanere nella corsia di destra) la vostra auto sta andando a destra, ma voi state sterzando molto a sinistra. Cosa succede dopo? Farete delle ciambelle come nel film Fast and Furious. Nel momento in cui cercate di sterzare a sinistra, le vostre ruote posteriori continueranno a viaggiare verso destra, ma le ruote anteriori (dato che vengono sterzate a sinistra), porteranno la parte anteriore dell'auto verso sinistra.
Così avete l'anteriore che viaggia a sinistra, il posteriore che viaggia a destra. Una stazione perfetta per fare una ciambella. Si staccherà e farà un testacoda di 180 gradi o 360 gradi sulla strada.

ESP vuole evitare che accada esattamente questo. E questo è il modo in cui lo fa.
1) Quando state sterzando a destra per uscire dalla strada del divano che cade, rileverà se state sottosterzando (in base all'input dei sensori di rotazione delle ruote, dei sensori del volante e dei sensori di velocità di rotazione. Se rileva che state impiegando troppo tempo per girare sufficientemente, romperà la ruota posteriore destra nella misura appropriata. Questo tirerà la parte anteriore dell'auto verso destra. Questo effetto strattonante, insieme al fatto che state già cercando di sterzare a destra, vi aiuterà a uscire dalla vostra corsia attuale (e quindi dal divano che cade) in modo super rapido.

2)Ora arriva la parte di sterzare a sinistra, ed evitare la ciambella di Fast and Furious. Dato che dalla manovra precedente state viaggiando a destra e ora state sterzando a sinistra per rimanere nella corsia, la parte posteriore dell'auto cercherà di staccarsi e continuare a viaggiare a destra mentre la parte anteriore è tenuta dritta o viaggia a sinistra e quindi crea una deriva. L'ESP entra in funzione. Nel momento in cui la parte posteriore dell'auto vuole staccarsi a destra, l'ESP rompe la ruota anteriore destra. In questo modo spinge la parte posteriore dell'auto verso sinistra e resiste al movimento di fuga a destra della parte posteriore. Questo impedirà all'auto di fare ciambelle sulla strada.

Se non avete l'ESP, colpirete il divano che cade. Se lo schivi con successo, significa che hai sterzato abbastanza (e molto) a destra. Quando proverai a sterzare di nuovo a sinistra la tua macchina finirà in testacoda e la gente (che non ha capito che stai cercando di schivare il divano che cade) penserà che sei un aspirante Vin Diesel :-) [Senza offesa]