Quanto siamo lontani dall'uso dei droni per il trasporto personale?

Grazie per A2A.

Dipende da tre cose. Tecnologia, gestione e politiche di trasporto aereo.

1. La tecnologia è già presente, quindi non dobbiamo preoccuparci della mancanza di trasporto tramite droni. L'unica cosa è renderlo più sicuro e progettare la redudency. Che molte aziende di droni stanno lavorando per.
2. Quando si tratta di gestione richiede la gestione del traffico in aria. A differenza della terra non ci sono certe strade o percorsi che un pilota di droni può seguire. Quindi deve essere ben pianificato quando va da un posto all'altro. Il che rende la situazione complessa e totalmente incasinata per evitare collisioni a mezz'aria. Esiste l'algoritmo del pilota automatico che fornisce l'evitamento, ma non è implicato globalmente. Ogni azienda produce droni con le proprie specifiche. Non c'è un software di gestione generale impostato, o adottato da queste aziende, che garantirà la gestione del traffico o il monitoraggio nel prossimo futuro. Le agenzie e la FAA stanno lavorando su tale proposta, ma non sono sicuri di quando e quanto tempo ci vorrà per coinvolgere l'industria dei droni. Quindi questo è il vero dolore nel culo per l'attuale mercato dei droni. O si tratta di piccoli droni civili senza pilota o di taxi umani.
3. Politiche, ogni paese sta lavorando sulle proprie politiche sui droni. Sono diverse in base alla geografia, allo scopo o alle dimensioni del drone. Che ancora una volta creano complessità per le aziende di droni e i proprietari che vogliono operare. Inoltre molti paesi non hanno nemmeno iniziato a regolare o pensare alle politiche dei droni. Quindi c'è ancora molta strada da fare.

Direi che i prossimi 4-5 anni sono cruciali per l'industria dei droni, in particolare nei servizi di taxi volante. Come i regolamenti e le soluzioni di gestione del traffico mi aspetto di essere risolto con in questo tempo. Poi si vedrà il boom dei droni.