Che cos'è OBD2?

La diagnostica di bordo (OBD) è un termine automobilistico che si riferisce alla capacità di autodiagnostica e di segnalazione di un veicolo. I sistemi OBD danno al proprietario del veicolo o al tecnico riparatore l'accesso allo stato dei vari sottosistemi del veicolo. La quantità di informazioni diagnostiche disponibili tramite OBD è variata ampiamente dalla sua introduzione nelle prime versioni degli anni '80 dei computer di bordo dei veicoli. Le prime versioni di OBD avrebbero semplicemente illuminato una spia di malfunzionamento o "luce idiota" se veniva rilevato un problema, ma non avrebbero fornito alcuna informazione sulla natura del problema. Le moderne implementazioni OBD usano una porta di comunicazione digitale standardizzata per fornire dati in tempo reale oltre a una serie standardizzata di codici diagnostici di guasto, o DTC, che permettono di identificare rapidamente e porre rimedio ai malfunzionamenti all'interno del veicolo.

Il DLC OBD-II (veicoli post-1996) è solitamente situato sotto il cruscotto sul lato del guidatore, anche se ci sono diverse eccezioni. Questo connettore di collegamento dati (DLC) è la porta di connessione diagnostica multi-pin per automobili, camion e motociclette usata per interfacciare uno strumento di scansione con i moduli di controllo di un dato veicolo e accedere alla diagnostica di bordo e ai flussi di dati dal vivo.

Prima del 1996, molti DLC's erano nel vano motore, solitamente vicino al blocco fusibili. Inoltre, prima del 1996, non c'era standardizzazione per questi connettori, e ogni produttore aveva la propria forma con una disposizione unica dei pin. Dopo il 1996, molti produttori hanno mantenuto i loro connettori proprietari oltre all'interfaccia OBD-II, perché le porte OBD-II sono richieste solo per trasmettere i codici e i dati relativi alle emissioni.

Fonte:

Diagnostica di bordo - Wikipedia

Connettore di collegamento dati (automotive) - Wikipedia