Perché le auto ibride vanno lente?

Le auto ibride sono la combinazione di due sistemi. Motore a benzina e parte dei veicoli elettrici. Il livello di transizione tra il sistema di propulsione elettrica (motore+batteria+cambio) e il sistema di propulsione a benzina (motore IC + cambio) sarà più lento rispetto all'elettrico puro o alla benzina pura. Entra in gioco anche il fattore peso. Come altri hanno menzionato, ci sono auto ibride che possono raggiungere una maggiore ripresa, ma sono anche costose. Se vedete una normale auto da pendolari come la Toyota Prius, il sistema è composto da un motore a benzina più una batteria. Per ottenere un buon chilometraggio, il sistema rigenerativo dell'auto dovrebbe caricare la batteria ogni volta che il motore a benzina ha più energia. È come convertire l'energia extra dal volano di un motore IC quando sta rotolando in discesa. Una volta che la batteria è carica, il motore elettrico inizia a far funzionare l'auto.

Ora il problema con il motore elettrico è che se funziona ad una velocità più alta, la quantità di coppia scenderà, il che significa che si ha meno coppia per la trasmissione e viceversa. Quindi il motore deve funzionare in una zona ottimizzata per risparmiare il carburante. Se la casa automobilistica vuole la velocità come dominio principale, può modificare la catena cinematica, ma questo diminuirà la durata della batteria e i livelli di carica molto rapidamente.

Il secondo fattore nei veicoli ibridi è che, c'è già un motore a benzina, quindi mettere una batteria più grande o un motore ad alta coppia occuperà lo spazio e aumenterà il peso. Questo è anche un altro fattore per cui le auto ibride corrono più lentamente delle auto elettriche pure o delle auto a benzina pure. La limitazione dello spazio e del peso delle auto ibride contribuisce alla scelta di un motore a bassa potenza o di un motore più piccolo.

Ma al giorno d'oggi, la tendenza delle auto ibride e degli EV sta cambiando.

"Lo sviluppatore di tecnologia ibrida Frazer-Nash Research e lo studio di design italiano Italdesign Giugiaro, per esempio, hanno lavorato insieme per costruire la Namir, un concept ibrido plug-in che può andare da zero a 62 miglia all'ora (100 chilometri orari) in 3,5 secondi e ha una velocità massima di 187 miglia all'ora (301 chilometri orari). La Namir's range è anche 1.200 miglia (1.931 chilometri)" - Fonte: Come funzionano le cose