Qual è il significato delle lettere vicino alla leva del cambio in un'auto, come P, R, N, D, 2, 3, L, OD ecc.

Park : Nessuna marcia selezionata, cambio bloccato per impedire al veicolo di muoversi

Reverse : Retromarcia, il veicolo si muove all'indietro

Neutral : Nessuna marcia selezionata, cambio sbloccato, il veicolo rotolerà se su un pendio

Drive : Selezione completamente automatica della marcia, andando avanti, tutte le marce saranno utilizzate. Segnato anche D1 sulle automatiche degli anni 60/70 per "automatico completo, usando la 1a marcia per andare via".

2 Seconda marcia : Selezione completamente automatica delle marce usando solo la 1a e la 2a marcia. Su alcune auto molto più vecchie (anni '60 e '70) vedrete questo segnato come D2 che significa "completamente automatico ma usando la 2a marcia per spostarsi piuttosto che la 1a", inteso per essere usato in neve/ghiaccio

3 Terza marcia : Selezione di marcia completamente automatica usando solo la 1a, 2a e 3a marcia

Lock o Low : Di nuovo, dipende dall'età della trasmissione. Lock bloccherà il cambio in qualsiasi marcia attualmente selezionata. Low farà usare solo la marcia più bassa disponibile.

OverDrive : Overdrive è un cambio extra in miniatura sull'uscita del cambio principale e che aumenta la velocità dell'albero dell'elica rispetto all'albero di uscita del cambio. Questo significa che per gli stessi giri del motore il veicolo andrà più veloce rispetto agli stessi giri nella marcia più alta del cambio. Al giorno d'oggi gli automatismi hanno molte più marce rispetto al passato: ben nove contro le tre (o anche solo due su alcune auto americane) che erano tipiche negli anni '60/70/80. Sarei molto sorpreso se vedeste qualsiasi automatico moderno con una posizione OD sul quadrante del selettore.

Guido una Mercedes classe C modello 2012 che ha un cambio automatico a 7 velocità. Il selettore ha solo PRND. Il selettore può essere scosso a sinistra/destra quando è in D per spostare manualmente giù/su e ha anche paddles sul volante per fare la stessa cosa. Il primo automatico che ho posseduto era un 1968 Rover P6B con un automatico Borge-Warner a 3 velocità e quel selettore era segnato P R N D2 D1 L, dove L era la serratura.