Qual è il significato di 1.2L, 1.4L, 1.6L, cc, cu, ecc capacità del motore in un'auto?

Si possono fare due o tre domande correlate ma ugualmente diverse.

Per esempio, una Ford Cortina 1.6L aveva un motore da 1.6 litri, (beh, quasi. I produttori arrotondano un po' per eccesso e per difetto, quindi era più vicino ad avere una cilindrata di 1.568cc.)

Ma la L non stava per litri, indicava il livello di equipaggiamento. In questo caso e nella maggior parte degli altri, le lettere dopo i numeri indicano il livello di equipaggiamento o di allestimento e con la Ford stava per Lux o Luxury. S per Sport, GL stava per Grand Lux, GT per Gran Tourismo o Grand Tourer, LS per Lux Sport, GLS per Grand Lux Sport. E molte altre marche usavano simboli simili.

Ma la L non è mai stata per litri e voglio vedere prove adeguate da chiunque voglia sostenere questo punto. E no, Wikipedia non è una prova adeguata.

(Devo precisare che sto ricordando un articolo che un giornalista automobilistico molto rispettato di nome Chris Goffey ha scritto probabilmente più di 30 anni fa. Scriveva sul Mail on Sunday ed era anche uno dei veri giornalisti dell'originale Top Gear. Ai tempi in cui facevano del vero giornalismo e delle vere e proprie prove su strada. Aveva la perfetta miscela di calma e autorità che sono sicuro che più di un dirigente d'auto odiava perché quando il signor Goffey o il suo co-presentatore di lunga data, William Woolard dicevano qualcosa come: "...quindi nel complesso quest'ultima offerta di XXXXXXX non sembra così ben messa insieme come le sue rivali di XXXXXX e XXXXXX", gli automobilisti del paese mettevano un segno nero mentale accanto ad esso e segretamente sogghignavano a chiunque avesse ignorato tale saggio consiglio.)

La i dopo GT nei paesi di lingua inglese stava per injection (iniezione di carburante) ma su Mercedes e BMW e in particolare sulla società sorella di Vauxhall, Opel (società tedesche) usano una E che sta per Einspritzung. Dato che sono stati i pionieri dell'iniezione di carburante, penso che possano chiamarla come vogliono. Così avete avuto la Mercedes 230E e la Opel Kadet GTE, (Vauxhall fa l'Astra GTi). Anche se stranamente, la Volkswagen ha chiamato la sua hot hatch Golf GTi...hmmm. Confusione, vero?

Per quanto riguarda cc e cu, uno è un'unità di misura e l'altro è un'abbreviazione di cubo e da solo significa, beh, niente in realtà.

cc sta per Centilitro cubico che è un'unità di misura dei fluidi o, nel caso di un motore, anche del volume, anche se normalmente si usano i Centimetri cubici o per cose molto grandi come lo spazio di carico di un'auto, o lo spazio di un ufficio si usano i Metri cubi. Poiché un fluido può essere usato per riempire il volume di una forma tridimensionale, entrambi possono essere usati per lo stesso scopo. In questo caso il volume della miscela aria-carburante necessaria per riempire tutti i cilindri del motore alla normale pressione atmosferica. Quest'ultima parte è importante perché ovviamente i motori turbocompressi, sovralimentati e a iniezione possono spremere più miscela aria-carburante di quella che si troverebbe alla normale pressione atmosferica.

Quanto a cu è solo l'abbreviazione di cubo. Ora so che alcune persone lo usano come abbreviazione per l'abbreviazione di Cubic Inches bit che è solo pigro ...