Che senso ha avere il Wi-Fi in auto?

Alcuni pensieri:

Molte persone non hanno dati illimitati. Certo, il telefono può farlo, ma non voglio pagare per questo. Ho un piano da 2GB che condivido con mio figlio, e dato che abbiamo il wifi quasi ovunque andiamo, raramente usiamo molti dati. Penso che un piano illimitato sarebbe di circa 50 dollari in più al mese, che non è terribile, ma ancora, risparmiare 600 dollari all'anno ne vale la pena. Poi di nuovo, il costo di aggiungere una linea al mio piano per abilitare l'hotspot dell'auto sarebbe di 10 dollari sul mio piano attuale, e se sta condividendo lo stesso piano da 2GB, non ci guadagna nulla. Il wifi gratuito in un Uber o Lyft non sarebbe fondamentale, ma in alcune occasioni potrebbe rendermi un pilota più felice.

A volte i passeggeri avranno dispositivi, in particolare computer portatili, che non hanno servizio cellulare. Certo, si potrebbe abilitare un telefono come hotspot, ma poi quel telefono avrebbe bisogno di essere collegato alla corrente per tutto il tempo, dato che la batteria si scarica abbastanza velocemente. Il che è tutto fattibile, solo più cavi e problemi.

Non so se i produttori di auto lo fanno, ma se stessi costruendo un hotspot in un'auto, gli darei un'antenna fantastica. Non conosco tutti i modi per ottimizzare il segnale, e alcuni di essi come l'altezza e la direzionalità potrebbero non essere molto meglio di quello che può fare un telefono. Ma comunque, sembrerebbe che potrebbero fare qualcosa di un po' meglio con tutto lo spazio per far passare i fili e così via.

Ovviamente siamo abituati a usare i nostri telefoni per il GPS, e il bluetooth può permettere all'auto di raggiungere il telefono per i dati e così via per assumere il GPS e le chiamate in vivavoce. Ma almeno all'inizio c'è un po' di seccatura nel configurarlo, e per ogni produttore di auto anticipare le diverse iterazioni di iOS o Android, probabilmente dovendo installare (e mantenere/aggiornare) le applicazioni per andare sui telefoni per consentire all'auto di utilizzare la connessione è un mal di testa. Gestibile, ma fastidioso, e una vecchia auto con un nuovo telefono o una nuova auto con un vecchio telefono potrebbe non essere una grande partita. La gente (e i produttori) si stanno abituando all'idea di aggiornare frequentemente il sistema operativo dell'auto, ma ancora, GM e Toyota non vogliono coordinarsi con Apple e Samsung (tanto meno con più operatori di telefonia mobile), tranne se tale coordinamento aggiunge alla linea di fondo.

Sistemi come OnStar che segnalano le emergenze (e probabilmente le prestazioni / dati di manutenzione?) hanno bisogno di una connessione indipendente per molteplici ragioni.

Così: nessuna ragione mission-critical per l'auto di avere una propria connessione, ma un sacco di piccoli fastidi evitati e comodità aggiunte che almeno per la fascia media e fino, un hotspot in un'auto mi sembra avere senso. Pagherei 500 dollari per questo, più 50 dollari al mese? Probabilmente no. Ma se è di serie su un'auto da 40.000 dollari, i costi in corso potrebbero non sembrare un grosso problema.